پمپ جرثقیل

خانم انصاری  ۱۴۰۰/۰۲/۱۱
پمپ جرثقیل

اغلب ماشین های هیدرولیک از یک سیال غیر قابل فشرده شدن incompressible fluid استفاده می کنند یعنی مایعی که حداکثر چگالی خود را دارد . روغن یکی از سیالات غیر قابل فشرده شدن است و برای استفاده در ماشین های هیدرولیک و از جمله کرین های هیدرولیک مناسب می باشد . در یک سیستم ساده هیدرولیک ، هنگامی که پیستون فشاری را بر روی روغن اعمال می کند ، روغن تمامی این فشار وارده را به پیستون دیگری منتقل می کند و باعث حرکت دادن آن می شود .

فشار لازم برای حرکت پیستون توسط یک پمپ هیدرولیک تامین می شود . معمولا در سیستم های هیدرولیک فشار مورد نیاز را توسط یک یا دو پمپ هیدرولیک تامین می کنند .

این پمها انواع مختلفی دارند از جمله :

  • پمپ با جابجایی متغیر : Variable-displacement pump
  • پمپ چرخ دنده ای : Gear pump

اغلب کرین تراک های هیدرولیکی از دو پمپ چرخ دنده ای استفاده می کنند که بصورت توام با هم کار می کنند و روغن هیدرولیک را تحت فشار قرار می دهند . هنگامی که نیاز به افزایش فشار وجود دارد ، اپراتور دستگاه یک پدال پایی را فشار می دهد تا پمپ سریع تر کار کند .

در پمپ های چرخ دنده ای تنها روشی که می توان از طریق آن فشار پمپ را افزایش داد این است که دور موتور را بالا ببرند و موتور با حداکثر توان کار کند .

در یک جرثقیل هیدرولیک ۷۰ تن معمولا از یک موتور دیزل : ۷/۱۲ لیتری برای تولید توانی حدود ۳۶۵ اسب بخار استفاده می شود .

این موتور به ۳ پمپ چرخ دنده ای دو تایی به شرح زیر متصل می شود :

پمپ اصلی : Main pump

این پمپ باعث حرکت جکی می شود که بوم کرین را بالا و پائین می کند ضمن اینکه قسمت های کشویی بوم تلسکوپی را بیرون آورده یا داخل می برد . این پمپ اصلی قادر است که فشاری معادل ۳۵۰۰ پی اس آی را تولید کند (حدود ۲۳۳ کیلوگرم بر سانتی متر مربع ) . فشاری که این پمپ اصلی تولید می کند بیشتر از فشار دو پمپ دیگر است چون باید قطعات سنگین تری را حرکت دهد .

پمپ متعادل کننده فشار فرمان : Pilot pressure counterweight pump

کرین های هیدرولیک از وزنه هایی در قسمت عقبی اتاق خود استفاده می کنند که باعث پایداری کرین شده و از واژگون شدن آن جلوگیری کند این وزنه ها را می توان با استفاده از جک های هیدرولیک برداشت یا اضافه کرد پمپ متعادل کننده می تواند تا ۱۴۰۰ پی اس آی فشار ایجاد کند .

پمپ مخصوص فرمان و بیرون و داخل رفتن جکها  : Steering/outrigger pump

برای کنترل فرمان و جک های پایه هم از یک پمپ مخصوص استفاده می شود . شاخکها که در چهار طرف کرین نصب شده اند برای ایجاد پایداری بیشتر و ثبات کرین به هنگام بلند کردن بار مورد استفاده قرار می گیرند . چون فعالیت فرمان کرین و بیرون آمدن شاخکها بطور همزمان صورت نمی گیرد به همین جهت از یک پمپ برای هر دوی آنها استفاده شده است . این پمپ ۱۶۰۰ پی اس آی فشار ایجاد می کند .

ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید